第六百八十六章 堵塞的运河

“来，干杯！”在某僻静的酒吧里，尼古拉举起酒杯，兴奋地向秦涛说道：“这简直就是上帝在帮助我们，这下，北极航路开通，我们也能找到一些赚外快的手段了。”

“是啊，这艘热带光辉号也真是够不幸的了，不知道要堵多少天，如果能堵上十天半个月的，那就好了。金字塔国也真是的，他们坐收运河通行费用，却舍不得把运河开凿的更大一些。”秦涛说道。

这句话就有些冤枉金字塔国这个苦主了，事实上，自从苏伊士运河完工之后，当局就在不断地进行拓宽和挖深的工作。

当年运河刚刚建立的时候，运河河面宽度只有91米，下面的底部是32米，深度八米，只能通过五千吨的货船，到了56年的时候，当局拓宽到了148米、36米、14米、通行货船扩大到了三万吨，80年的时候继续施工，通行船只增加到了15万吨的排水量，而最近一次拓宽是在94年，河面宽度303米，下面123米，深度19.5米，运河能通行的货船吨位达到了二十万吨。

最后一次是在2015年，政府斥资80亿美元对运河进行拓宽拓深，同时开凿317米宽、35公里长所谓“新苏伊士运河”，当时一片赞誉：“给世界的礼物”“金字塔国的奇迹”“金字塔国创造历史”等等，但是没鸟用，几年之后运河又被一艘货船给卡死了，这次最为严重，瘫痪的时间最长。

上次就曾经开辟过北极航路，但是南泡菜国的天然气船出事，航路就搁置下来了，虽然原因是南泡菜国的造船质量不过关，但是大家伙依旧对北极航路充满了怀疑。

现在，机会终于来了。

苏伊士运河堵了，好处是大毛的，所以，各国就算是怀疑，也该怀疑大毛，而大毛压根就不别人怀疑，谁敢喷，大毛就挥舞拳头过去。锪

全世界的目光，都望向了苏伊士运河，它和巴拿马运河一样，是人工开凿出来的主要海上通道。但是由于巴拿马运河只是连接南北美洲，所以，要说重要性，肯定是苏伊士运河更胜一筹。

来自中东的能源要通过运河运往欧洲，来自欧洲的工业品要通过运河运往中东和东亚，而来自东亚的工业品也要运输到欧洲去，苏伊士运河是第一选择。

实际上，运河堵塞的事件一直都有，进入二十一世纪之后更多。

本来运河已经拓宽了，为什么意外事故还更严重了？这当然是因为人有多大胆，地有多大产的原因了。锪

能通过三万吨的，那船东就订购三万吨的，能通过二十万吨的，船东就订购二十万吨的货船，总之，船东就是要卡着苏伊士运河的最大同行能力设计货轮，这样能带来最大的经济效益。

毕竟，大船小船，船员人数差不多，但是货运的收益会高一大截。

这条运河就像是血栓，迟滞了整个世界的贸易往来。而现在，热带光辉号彻底把这条血管给堵死了。

从太空中看，热带光辉号货轮并没有完全横过来，把整个航路堵死，但是，它的船首已经戳在了左边，而且抬起来了一定的高度，还好河底比较柔软，没有造成船首破裂，如果裂开，石油飘得到处都是，绝对是一场噩梦啊。

如果俯视的话，可以看到在它的右边，还是有足够容纳船只通过的宽度的，但是，没有船只敢通过，因为苏伊士运河自从建立起来之后，一直都是单行道，只能单向通行，当然了，几百吨的小船没问题，几万吨，十几万吨的船只，是绝对不能尝试的。

这一艘船堵塞了整个航路，于是，其他的的货船就只能等待了，就在这艘油轮的后面，还有几艘货船在等待，至于后方的红海，货轮也开始越来越多了。

地中海这边，同样也有等待通行的船只，随着时间的推移，堵在这里的船只也会越来越多。锪