第五七章 意外的战果

维克多一听，估计雅科夫的想法和592号工厂的设计人员一样，都想节约制造成本，用缴获的德军三号坦克的底座，来生产

最新型号的突击炮。

“雅沙，用德军三号坦克的底座，来制造我军的大口径突击炮，的确是非常省事。”维克多望着雅科夫说道：“但是你有没有想过，如果德军的三号坦克停产，或者我军根本缴获不了那么多的三号坦克，又用什么来生产我们的突击炮呢？”

听维克多这么说，雅科夫陷入了沉思，他在想自己是否把问题想得太简单了，用德军三号坦克的底座，的确能极大地降低制造突击炮的成本。但如果真的像维克多所说的这样，敌人的三号坦克停产了，又应该到什么地方去寻找那么多的三号坦克底座，用于己方突击炮的生产呢？

“师长同志，”布尔热拿着一份电报，急匆匆地走到了维克多的面前，对他说道：“司令部急电！是司令员亲自发给您的。”

维克多想起在1942年4月，最高统帅部在见识了德军三号突击炮的威力之后，就命令个设计局开发一种装备122毫米或者更大口径的突击炮。这项工作交由坦克工业部负责。

接到最高统帅部的命令后不久，每个设计局都拿出了自己的设计方案，其中乌拉尔设计局首先拿出了U—35设计方案，装备122毫米的M—30型榴弹炮，底盘采用了T—34坦克的底盘。第592号工厂则设计出SG—122自行火炮，装备相同口径的火炮，不过底盘却是基于缴获的德国三号突击炮。

经过一番审核，592工厂的SG—122自行火炮的设计方案得到了通过，并在当年的7月投入了生产。但生产出样车之后，却发现这种自行火炮存在着维护不便的缺点，便放弃了量产的计划，转而开始制造被淘汰的U—35样车。

1942年12月，制造出来的U—35样车通过了所有的测试，正式开始量产，并被命名为SU—35突击炮，不久改名为SU—122。SU—122的前部装甲有45毫米厚度，俯仰角为—3度到+26度，水平转角为左右各10度。为了节约

制造经费，引擎和传动系统没有改进，只是加装了外部油箱以增加行程。

得知是罗科索夫斯基发给自己的急电，维克多的心里不禁一哆嗦，暗说难道哪里又出现什么问题了吗？他接过电报时，本能地问了一句：“司令员的电报里说什么，难道是哪里的防线又出了问题？”

投入量产的当月制造了25辆，并将其中的8辆装备给一个刚组建的混成团。43年1月，又组建了两个SU—122自行火炮团，每个团装备16辆SU—122和一辆指挥用的T—34坦克，很快被投入列宁格勒战场。

无论是支援步兵作战，还是跟随装甲部队突击，SU—122都可以快速部署，并用最快的速度为部队提供火力支援，和一般的牵引火炮相比，无论是生存能力还是作战效率都要高出不少，从而在前线赢得了好评。

“维佳，你的意思是用T—34坦克的底座，来安装122毫米火炮？”

“是的，我就是这个意思。”

“你担心如果我军使用德军三号坦克的底座，在开炮时，巨大的后坐力会导致突击炮倾翻。”雅科夫说道：“我觉得你有点多虑了，突击炮和坦克的区别，就是没有炮塔，开炮时能产生多大的后坐力，怎么可能把突击炮掀翻呢？”