第一百六十四章 中华航空和第四师

实用升限：3500米

汉德利·佩季0/400轰炸机采用木质结构加布质蒙皮，双机翼正常布局，有明显上反角和6组翼间支柱，且下翼比上翼短一截。有意思的是，为使这种非金属结构飞机在恶劣天气中和夜间免遭侵蚀，机翼的外段可90度向后折叠，便于英军标准野战飞机库的收纳，这在大型飞机中是极其罕见的。

该机有一个矩形断面的长机身，机腹向头尾两端上斜。机头端是射手兼投弹手座舱，这在当时重轰炸机中是通用的布局。紧接着是一个并列双座座舱，是飞行员和领航员或机械师的座席，都呈敞开形。0/100和0/400飞机有两枚平尾和两枚垂尾，保证了长途飞行中的平稳性。起落架为并列四个单车轮，另带一个尾橇。

在机身两侧，上下翼之间，装有2台罗·罗公司“鹰”式水冷活塞发动机的短舱，在中央翼下方，通常可挂8枚113千克炸弹，机上自卫机枪有4—5挺。

汉德利·佩季0/400是汉德利·佩季0/100的改良型，主要改进在于发动机功率的加大。由于换装了各种“鹰”发动机，使性能不断有所改善，王庚采购的这批次飞机使用的是“鹰”viii式发动机的功率为350马力，较早期发动机功率增加了40%。

英制汉德利.佩季0/400重型轰炸机是这个时代最适合用来改装成民用客机的轰炸机，在国际民用航空市场尚未启动的1917年，王庚这只蝴蝶的出现让这款飞机提早两年登陆了中国，在王庚前世，中国交通部下属航空事务筹备处要等到1919年战后才引进这款飞机改装成民用客机。

汉德利.佩季0/400的基本参数如下：

翼展:38.48米

机长:19.15米

机高:6.71米

最大商载:0.9吨

最大起飞总重:6.3吨

续航能力:8小时

发动机型号:罗-罗“鹰”viii

最大飞行速度：176公里/小时